原付の２人乗りで道路交通法違反①
滋賀県長浜市に住むＡさん（１７歳）は、原付免許を取得し、５０ｃｃの原付を運転していました。
ある日、Ａさんは友人のＶさんを原付の後ろに乗せ、滋賀県長浜市内を通る道路で２人乗りをしていました。
するとその姿を発見したパトカーで巡回中の滋賀県長浜警察署の警察官が、「原付の２人乗りは道路交通法違反になります。そこの原付、停まりなさい」と声をかけてきました。
捕まってはまずいと思ったＡさんは、原付を運転してパトカーから逃げましたが、途中で乗用車と衝突してしまいました。
幸いにも死亡した人はいませんでしたが、Ａさんは道路交通法違反（定員外乗車）の容疑で現行犯逮捕されてしまいました。
（※令和元年９月１３日京都新聞配信記事を基にしたフィクションです。）
・原付の２人乗り
まず、いわゆる原付とは、「原動機付自転車」とのことを言います。
道路交通法では、原付について以下のように定義されています。
道路交通法２条１項１０号
原動機付自転車
内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等以外のものをいう。
そして、この「内閣府令で定める大きさ」については、道路交通法施行規則に詳しく規定があります。
道路交通法施行規則１条の２
道路交通法（昭和３５年法律第１０５号。以下「法」という。）第２条第１項第１０号の内閣府令で定める大きさは、二輪のもの及び内閣総理大臣が指定する三輪以上のものにあつては、総排気量については０．０５０リツトル、定格出力については０．６０キロワツトとし、その他のものにあつては、総排気量については０．０２０リツトル、定格出力については０．２５キロワツトとする。
つまり、道路交通法上では総排気量が５０ｃｃ以下のものが原付であるということになります。
なお、道路交通法上では５０ｃｃ以下のものが原付であるのに対し、道路運送車両法という別の法律では、１２５ｃｃ以下の二輪車も「原付」に含まれます（道路運送車両法２条３項、道路運送車両法施行規則１条）。
法律によっては原付として考えられる範囲も異なるということに注意が必要です。
では、話を道路交通法に戻し、２人乗りについての規定を確認してみましょう。
道路交通法では、以下のように乗車人員についての決まりを設けています。
道路交通法５７条１項
車両（軽車両を除く。以下この項及び第５８条の２から第５８条の５までにおいて同じ。）の運転者は、当該車両について政令で定める乗車人員又は積載物の重量、大きさ若しくは積載の方法（以下この条において「積載重量等」という。）の制限を超えて乗車をさせ、又は積載をして車両を運転してはならない。
（以下略）
道路交通法１２０条１項１０号の２
第５７条（乗車又は積載の制限等）第１項の規定に違反した者（第１１８条第１項第２号及び第１１９条第１項第３号の２に該当する者を除く。）
※注：道路交通法１１８条・１１９条は荷物の積載についての罰則。
道路交通法２条８号で「車両」とは「自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。」とされているため、先ほど確認した総排気量が５０ｃｃ以下の原付は道路交通法のいう「車両」に含まれます。
ですから、原付で定員外乗車をした場合には、道路交通法５７条１項に違反し、道路交通法１２０条１項１０号の２に該当して処罰されることになります。
では、原付の定員はどこに定められているのかというと、道路交通法施行令にあります。
道路交通法施行令２３条
原動機付自転車の法第５７条第１項の政令で定める乗車人員又は積載物の重量、大きさ若しくは積載の方法の制限は、次の各号に定めるところによる。
１号 乗車人員は、一人をこえないこと。
つまり、原付の定員は１人ということですから、道路交通法のいう「原付」＝総排気量５０ｃｃ以下の二輪車については、２人乗りはできないということになります。
なお、事例のＡさんの取得している原付免許で運転できる原付は総排気量が５０ｃｃ以下のものに限定されますから（道路交通法８５条）、Ａさんの場合は必ず原付に１人で乗らなければならない（２人乗りはできない）ということになるのです。
弁護士法人あいち刑事事件総合法律事務所では、こうした原付の２人乗りで現行犯逮捕されてしまったというような少年事件についてもご相談いただけます。
次回以降の記事では今回のＡさんの逮捕についてやこういった道路交通法違反事件の少年事件としての手続きについて、他に成立が考えられる犯罪について取り上げていきます。
